Артикул: E4201BA
Горизонтальная нагрузка: 2700
Вертикальная нагрузка: 115
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп, тягово-сцепное устройство от компании Aragon, предназначен для установки на автомобиль Mitsubishi L200, выпущенный в период с 2006 по 2010 год. Этот фаркоп, интегрированный с задним бампером и подножкой, предоставляет владельцу автомобиля возможность безопасно и эффективно буксировать разнообразные прицепы, включая те, которые предназначены для перевозки велобагажников и других грузов.
Съемный шар типа A крепится при помощи двух болтов, что обеспечивает удобство в его эксплуатации. Для владельца это означает, что фаркоп можно легко снять, если в данное время его использование не требуется, что положительно сказывается на внешнем виде и аэродинамике автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2700 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 115 кг, что делает его пригодным для большинства бытовых нужд по транспортировке грузов.
Одним из ключевых преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости в вырезе бампера для его установки, что позволяет сохранить первоначальный вид автомобиля. Установка фаркопа занимает около 2,5 часов и может быть произведена как самостоятельно, так и в нашем установочном центре, что подчеркивает простоту и удобство эксплуатации продукта.
Для подключения светотехники прицепа необходимо приобрести комплект электрики, такой как розетка, который не входит в комплект поставки фаркопа Aragon. Это позволяет подобрать наиболее подходящий универсальный или штатный комплект электрики в зависимости от предпочтений и бюджета владельца автомобиля.
Производитель Aragon известен своим вниманием к качеству и надежности продукции, что делает фаркоп для Mitsubishi L200 2006-2010 года выпуска долговечным и устойчивым к внешним воздействиям. Это достигается благодаря высоким стандартам производства и использования качественных материалов, что защищает изделие от коррозии и механических повреждений на длительный срок.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency